CX-5

Этот кроссовер практически уникален! Компрессия в бензиновом двигателе поднята до уровня дизельного, благодаря чему крутящий момент резко повышается, а топливная экономичность становится на недосягаемую уровне. В этом автомобиле расход практически не имеет аналогов, до 8 л. в городе! И это по пробкам, при том, что машина не маленькая и нелегкая. По оценкам международных автоэкспертов, это транспортное средство является чемпионом по мощности и по топливной экономичности, в классе! И надежность на высоте. Несмотря на высокотехнологичный и, следовательно, сложный двигатель, запчасти для Mazda CX-5, требуется крайне редко. Какой-либо ремонт обычно начинается после 250 тысяч км. Недостатки косвенные, но они всё же есть. Точнее недостаток всего один -звукоизоляция на первом поколении, оставляла желать лучшего. На последующих поколениях ситуация заметно улучшилась. Вот, пожалуй, и всё. В остальном одни сплошные преимущества. Высокий и просторный салон, достойное качество отделочных материалов, удобная и информативная приборная панель, достаточный багажник, отличная трансформация салона, отточенная управляемость, минимальные крены в поворотах, выдающиеся динамические и топливные характеристики. И это далеко не полный перечень высочайших характеристик этого уникального автомобиля.